Hechos 27:9-14

OBSERVACIONES CRÍTICAS

Hechos 27:9 . Navegar significaba la continuación del viaje. El ayuno significó el Gran Día de la Expiación ( Levítico 16:29 ss; Levítico 23:26ss .

; Jos., Ant. , XIV. xvi. 4), que los judíos celebraban el 10 de Tisri , es decir , a principios de octubre, después de la cual, según Filón, ningún hombre prudente pensó en hacerse a la mar. “Los griegos y romanos consideraban que el período de navegación segura se cerraba en octubre y se reanudaba a mediados de marzo” (Hackett). Por consiguiente, Pablo los amonestó o exhortó , es decir , al capitán del barco, al armador y a Julio ( Hechos 27:11 ), a permanecer en “Los Puertos Bellos”.

Hechos 27:10 . Herido — ὅβρις, no debe ser tomado en un sentido moral como “presunción” (Ewald, Meyer), un significado inadecuado para Hechos 27:21 , pero en un sentido físico, como significando violencia — como, por ejemplo, de las olas. (Zöckler, Holtzmann), un significado que tiene la palabra en Josefo ( Ant.

, III. vi. 4, ἀπὸ τῶν ὅμβρων ὕβρις) y en 2 Corintios 12:10 . Compárese con nisi ventis debes ludibrium (Hor., Odes , I. xiv. 15). La pérdida expresó lo que resultaría de la "violencia".

Hechos 27:11 . El capitán del barco correspondía a nuestro timonel o capitán; el propietario era la persona a la que pertenecía el barco. Ramsay dice que los propietarios de los barcos mercantes privados se llamaban ἕμποροι, a diferencia de ναύκληροι, que eran capitanes de la flota imperial ( St. Paul , etc., p. 324).

Hechos 27:12 . La mayor parte mostró que la situación se había vuelto crítica y que se había realizado una consulta general. Fenice, más bien Fenix , era un refugio situado al sur de Creta, un poco al oeste de Buenos Puertos. Estrabón (10: 475) menciona un puerto con este nombre en el sur de Creta, y Ptolomeo ( Hechos 3:17 ), una ciudad llamada Fenix, con un puerto que él llama Fenico.

Smith, a quien siguen Alford, Conybeare y Howson, y Plumptre, Zöckler y Hertzberg en Handwörterbuch de Riehm , identifican el puerto con el moderno Lutro , que, visto desde el mar, se encuentra hacia el suroeste (λίψ, latín Africus ) y el noroeste (χῶρος = Caurus), encendido, mirando hacia los vientos del suroeste y noroeste, es decir , mirando hacia el noreste y sureste (R.

V.). Hackett, Lechler, Zöckler y Holtzmann consideran que esta interpretación es incorrecta y entienden que Lucas dice que el refugio miraba hacia el suroeste y el noroeste, mientras que las tierras que lo rodeaban estaban dirigidas hacia el norte y el sur.

Hechos 27:13 . Soltar de allí ... Mejor habiendo levado anclas . Cerca de Creta significaba cerca de la costa, más cerca (ἅσσον) de lo habitual.

Hechos 27:14 . Euroclydon , o Euraquilo (según el texto del Sinaítico), era un viento este-noreste de gran violencia, es decir , un viento tifónico, un huracán, que golpeaba contra él , el barco (AV, Hackett, Lechler, Winer , Zöckler), no la isla (Kuinoel, De Wette, Meyer), o se derrumbó de ella , es decir, Creta, la isla (Alford, Howson, Humphrey, Wordsworth, Plumptre, Spence, Holtzmann).

ANÁLISIS HOMILÉTICO .— Hechos 27:9

Atrapado en una tormenta; o, de Buenos Puertos a Creta

I. La asesoría promovida por Paul .-

1. El significado de la misma. Si "Julius el centurión y el capitán y el piloto y otros oficiales navales, se reunieron en consejo", en el que Paul, por cortesía de Julius, fue invitado a ayudar (Lewin), solo puede conjeturarse. En cualquier caso, tanto si se lo pedía como si se ofrecía como voluntario, el consejo de Paul era no abandonar el refugio de los Puertos Bellos, por incómodo que fuera, sino pasar el invierno allí. Aunque no se declara exactamente en la narración, de las consideraciones formuladas por Pablo se puede inferir razonablemente que este fue el tenor de su amonestación.

2. La razón de ello. El apóstol aprehendió, no por una guía sobrenatural, sino por el ejercicio de su propio juicio, viendo lo tardío de la temporada —el Ayuno o Gran Día de la Expiación, que cayó a principios de octubre, habiendo pasado— que seguir adelante con el viaje sólo resultaría en un desastre para el buque y probablemente en la pérdida de vidas de la tripulación y los pasajeros.

Es notable que Pablo dice "Nuestras vidas", ya que ningún ángel le había dado hasta ahora seguridad de su seguridad personal (contraste con Hechos 27:23 ).

3. El rechazo de la misma. Aunque se hizo caso omiso de su consejo, el suceso demostró que tenía razón al menos al recomendar que se detuviera el viaje y que el barco quedara atracado para los meses de invierno. Su temor de que se perdiera la vida también resultó ser tan cierto que sólo una providencia misericordiosa lo impidió.

II. El error cometido por el centurión . Él "prestó más atención al capitán y al dueño del barco que a las cosas que dijo Pablo". Esto era-

1. Quizás natural. Teniendo en cuenta que Paul era un hombre de tierra, mientras que el capitán (piloto, timonel o capitán) era un marinero experimentado, y el propietario del barco poseía al menos algún conocimiento de asuntos náuticos, humanamente hablando, Julius con quien, como el oficial más alto en Board, la decisión final laica (Ramsay), difícilmente podría ser culpado por escuchar sus palabras en lugar de las de Paul. Julius, sin embargo, pasó por alto dos cosas:

(1) que los expertos no siempre son correctos en sus juicios, mientras que los no expertos no siempre se equivocan, y

(2) que Pablo, además de no ser un hombre común, había tenido una experiencia considerable navegando en aguas mediterráneas, habiendo escapado una vez por poco de ahogarse, después de un naufragio, al flotar en un mástil, apenas nadando (Ramsay), durante una noche y una día ( 2 Corintios 11:25 ), por lo que estaba mejor calificado que la mayoría de la gente para pronunciar una opinión sobre la conveniencia de arriesgarse a un viaje invernal. Sin embargo, el error del centurión fue ...

2. Ciertamente serio . Condujo a todas las desgracias futuras que sufrieron el gran barco y su tripulación. Proceder al final de la temporada que había llegado entonces era un paso en falso y, como otros pasos en falso, una vez que se había dado, no se podía recuperar.

III. El curso recomendado por la tripulación y los pasajeros .-

1. El tenor de la misma. Para hacerse a la mar de inmediato y dirigirse al puerto de Phœnix, al sur de Creta. Si los marineros alejandrinos sabían de la existencia de tal puerto, el descubrimiento geográfico reciente ha demostrado la exactitud de su información. Durante mucho tiempo se sostuvo que ningún lugar de la costa sur de Creta respondía a la descripción de Fenix ​​proporcionada por Lucas; pero “por fin, el punto quedó completamente resuelto y quedó claro con la publicación de las cartas de nuestros oficiales topográficos británicos.

Ahora no hay ninguna dificultad para identificar a Phœnix con Lutro en la parte más estrecha de la isla de Creta. Es un lugar de abrigo admirable, con aguas profundas cerca de las rocas y protegido con precisión de los vientos del suroeste y noroeste, como se dijo en la discusión en Fair Havens ”(Spence).

2. Los argumentos para ello.

(1) Que Fair Havens no era un puerto adecuado para pasar el invierno. Este parece haber sido el caso. El fondeadero allí, aunque ofrecía refugio de los vendavales del noroeste, estaba abierto a los que venían de otros puntos cardinales.
(2) Que Phœnix estaba mejor adaptado para los cuarteles de invierno. Esto también estaba de acuerdo con los hechos. Según la narrativa de Lucas, Fenix ​​miraba hacia el suroeste y el noroeste, lo que los mejores expositores explican en el sentido de que sus dos aberturas miraban hacia abajo en la dirección de estos vientos, o, en otras palabras, que miraba hacia el noreste y el noroeste. sureste (ver “Comentarios críticos.

”)“ Lutro ”, con el que se ha identificado a Phœnix,“ es un puerto admirable. Lo abres como una caja; inesperadamente las rocas se separan y la ciudad aparece dentro ... Hay quince brazas en el medio del puerto, disminuyendo gradualmente a dos cerca del pueblo ”(Conybeare y Howson, 2: 343).
3. La adopción del mismo. Habiendo recomendado la mayoría que el Phœnix se hiciera para el capitán, favorecido por un cambio de viento del fuerte noroeste al suave sureste, levó anclas y navegó cerca de la costa, tan poco preocupado por el peligro que el barco del barco estaba Remolque a popa a la izquierda ( Hechos 27:16 ).

4. El error de la misma. Pronto se reveló el carácter traicionero del viento que los había atraído desde los Puertos Bellos. De repente, volvió a su antiguo barrio y se precipitó con la furia de un huracán sobre el malogrado barco de maíz. Ya sea que se llamara Euroclydon o Euraquilo, el viento pertenecía al orden tifónico, un este-noreste feroz y fuerte, “una ráfaga repentina y torbellino”, ante la cual el barco no podía mantenerse en pie.

"Más y más frío soplaba el viento

Un vendaval del noreste.

La nieve cayó silbando en la salmuera,

Y las olas echaron espuma como levadura.

"Cayó la tormenta, y golpeó amain

El vaso en su fuerza;

Ella se estremeció y se detuvo, como un corcel asustado,

Luego saltó la longitud de su cable ".

Longfellow .

“Todo el mundo”, escribe Ramsay ( St. Paul , etc., p. 327), “que tenga alguna experiencia de navegación en lagos o bahías cubiertas por montañas, puede apreciar el epíteto 'tifónico' que usa Lucas”, añadiendo que un El capitán del barco, al relatar una experiencia propia en las aguas de Creta, dijo: "El viento baja de esas montañas apto para hacer volar el barco fuera del agua". Dándole la espalda al vendaval, el barco de Paul corría ante el viento.

Aprender -

1. El peligro de confiar siempre en los expertos o seguir siempre a la mayoría. En este caso, los marineros y los pasajeros estaban equivocados y Paul tenía razón.
2. La omnipotencia de Dios, como se ve en los elementos de la naturaleza. El viento y las olas son solo instrumentos en la mano de Dios y vehículos de Su poder.
3. La sabiduría de actuar siempre con prudencia. No te jactes del mañana. Los huracanes pueden suceder a los vientos del sur.

SUGERENCIAS Y SUGERENCIAS

Hechos 27:9 . Viajes peligrosos . Tales son los que se emprenden.

I. En momentos inadecuados .

II. Sobre mares tormentosos .

III. Contra los consejos de los experimentados.

IV. Con arrogante confianza en la propia capacidad.

V. Desafiando casi ciertos riesgos. —Muchos de esos viajes de tipo moral los hacen las almas.

Hechos 27:10 . El consejo del bien .

I. suele ser despreciados por el mundo .-

1. Porque procede del bien.
2. Porque es desagradable y contrario a los deseos del mundo.

II. A veces puede parecer innecesario . Probablemente se consideró que este era el caso con el consejo de Paul al capitán y propietario, que fue:

1. No preguntado, y puede haber parecido oficioso.
2. No probable, ya que emana de un hombre de tierra y un prisionero.

III. Rara vez se puede descuidar impunemente — Antes de que terminara el viaje, todos los que estaban a bordo debieron desear haber escuchado al apóstol.

Hechos 27:12 . El voto de la mayoría .

I. Como regla general, es prudente que prevalezca la mayoría . — Sobre este principio sólo puede proceder el gobierno social o la acción cooperativa. Dejar de lado la voluntad de la mayoría donde todos tienen los mismos derechos, a favor del deseo de la minoría es la esencia de la tiranía y la opresión.

II. Hay ocasiones en las que la mayoría debería inclinarse ante la minoría — como, por ejemplo, cuando el tema en debate es uno sobre el cual la minoría está mejor informada o es más probable que pueda tomar una decisión correcta. Negarse a hacerlo no es inteligencia, sino estupidez, no principios, sino terquedad.

III. No pocas veces el voto de la mayoría ha sido incorrecto . Se pueden citar ejemplos de casi todos los departamentos de la vida: negocios, política, religión.

Hechos 27:14 . Las tormentas de la vida . Son la mayoría

I. Inesperado en su llegada.

II. Severo en su funcionamiento.

III. Larga en su permanencia.

IV. Desastrosos en sus efectos.