Hechos 27:14-26

Pero no mucho después se levantó ... un viento tempestuoso, llamado Euroclydon.

Paul en la tormenta

Ningún hombre de tierra que nunca haya estado en una tormenta en; el mar realmente puede imaginar uno. La descripción en nuestra lección está permitida por aquellos que saben que es uno de los mejores jamás escritos. Está registrado que Lord Nelson leyó este capítulo en la mañana de la batalla de Copenhague, y es un hecho que los barcos en esa batalla, así como otros en los que Nelson tenía el mando, estaban anclados por la popa (una inusual cosa), al igual que el barco en nuestra lección. De esta emocionante narración podemos extraer algunas lecciones útiles.

1. El conocimiento particular de Dios del paradero de su pueblo.

2. Su poder para bendecir en todas las circunstancias. Vea el valor y el dominio propio de Pablo. Contrasta con los marineros. La razón, su fe en Dios y su confianza en su palabra.

3. El valor de la religión real. Da descanso al alma en tiempos de prueba. Garantiza la seguridad final. Permite a sus poseedores ser benefactores y consoladores para los demás. Tengamos a Jesús como nuestro Piloto, entonces siempre a salvo en nuestro viaje por la vida. ( Edad cristiana. )

Paul en la tormenta

O, si Dios es por nosotros, ¿quién contra nosotros?

I. No vientos y olas con su violencia; porque los vientos y las olas deben obedecer al Todopoderoso.

II. No hombres con sus diseños y planes; porque el Señor dice: Resuelve, y será en nada.

III. No nuestro propio corazón, con sus dudas y ansiedades; porque el consuelo viene de arriba: no temas. ( K. Gerok. )

Paul probado en la tormenta

1. En su fe en Dios.

2. En su fidelidad pastoral.

3. En su valor inquebrantable. ( K. Gerok. )

Pablo y Jonás

1. Jonás huye de la presencia del Señor; Pablo viaja al servicio del Señor.

2. Jonás trae la ira de Dios sobre sus compañeros de viaje; Paul se convierte en el consuelo y la seguridad de los suyos.

3. Jonás es rescatado de las fauces de la muerte; Pablo trae 276 almas a tierra.

4. Jonás va a Nínive para predicar el arrepentimiento; Pablo va a Roma para proclamar el evangelio con el sacrificio de su propia vida. ( K. Gerok. )

La tormenta y la liberación

Ninguna otra tormenta se ha vuelto tan famosa como esta. De ningún otro naufragio se ha escrito tanto. Sin embargo, todos los años una tormenta azota el Adriático y innumerables barcos se han hundido más allá del alcance de las tempestades; pero éste, cuyo nombre desconocemos, es el único histórico. No era un cargamento de oro, ¡solo trigo! y el trigo abundaba. No era un barco de la línea con invitados de honor. Sobre ese gran mar tempestuoso, un siglo antes, el gran César advirtió al piloto: “Conduce con valentía; Tú ganas a César y su fortuna. " El barco histórico llevó a Pablo, y el humor sombrío dice que el gran misionero fue llevado a expensas de Nerón.

I. La tormenta.

1. Puede compararse con el vendaval equinoccial, que viene con la fuerza de un huracán. La descripción nos recuerda a Salmo 107:25 . El terror se apoderó de la tripulación y los soldados; "Toda esperanza fue quitada". La brújula aún no se había inventado, y la carta del marinero dependía de su observación de las estrellas o del curso del sol. Ninguna grieta en las nubes por la noche o el día dio conocimiento. El silbido de la tempestad, el gemido de las olas, el rugido de las olas: estas eran las partes de la música menor de su desesperación.

2. Sin embargo, Dios estaba allí. Esa tormenta, como todas las demás desde entonces, tenía su significado. Un aparente mal no es ocultar el rostro de Dios. No todo es oscuro lo que parece oscuro. Por encima de la tempestad; el sol brillaba todos los días en todo su esplendor, y por la noche cada estrella se destacaba tan clara y hermosa como si su luz se viera por todas partes. En toda esta escena de desesperación, un ángel de Dios había subido a la cubierta del barco (versículos 23, 24).

3. En medio de ese terrible vendaval, el apóstol, pálido y debilitado por el largo ayuno, se puso de pie. Fue él quien hizo temblar a Félix. La voz que casi había persuadido al rey Agripa se escuchó sobre el furor del mar (versículos 21-25). El prisionero era de ahora en adelante el capitán. El centurión, acostumbrado a hablar con autoridad, se convirtió en el sirviente obediente de su prisionero.

4. Aunque había hablado así, la tempestad no disminuyó. Estuvieron a la deriva a merced del vendaval hasta la medianoche del decimocuarto día, cuando despertaron en medio de las olas. Pero incluso en ese lugar "todos estaban de buen humor". Ningún otro evento; refleja más claramente el poder del apóstol sobre los hombres; ¿O, mejor dicho, no diremos, "Cristo, que había disipado todos los temores en la tormenta en Genessaret, obró buen ánimo en ese barco sobre el Adriático a través de Su apóstol"?

5. El fabricante de carpas, que podía orar mientras trabajaba, podía trabajar mientras oraba. El que, al comienzo del viaje, se había interesado por todos los preparativos, no dejaría el puesto de peligro en la hora de la prueba. Debemos orar por los enfermos; pero cuando ha llegado la hora de dar la medicina, debemos dar la medicina, y podemos orar mientras la damos. El bombero puede rezar mientras sube por la escalera para salvar al niño. El ciudadano puede rezar mientras cuida los bienes de su vecino. A juzgar por lo que sabemos de su naturaleza, el hombre más activo en ese barco fue Paul; y este hombre activo oraba sin cesar.

6. La promesa fue: "He aquí, Dios te ha dado todos los que navegan contigo". No era en absoluto necesario que Dios salvara a toda la tripulación del barco para prolongar la vida de Pablo y poder presentarse ante Nerón; pero fue por cuenta de Pablo que el resto se salvó. Fue como cuando Lot, con su presencia, detuvo la inminente tormenta de fuego de Sodoma. Ningún verdadero discípulo podrá conocer jamás el alcance total de su influencia sobre los impíos.

II. Con esta tormenta como telón de fondo y la promesa dada, aceptamos el gran hecho; a saber--

1. La certeza decretada de su salvación. Los marineros no creyeron, como demostraron al intentar escapar en el bote. Puede que el centurión y su compañía temieran, pero Pablo nunca dudó. La escena declara su fe ilimitada. Cuando llegó la mañana, pudieron ver parcialmente la tierra ante ellos a través de la lluvia y la niebla. “Y sucedió que” nadando y flotando sobre los pedazos del naufragio, “escaparon a salvo para aterrizar.

”La promesa divina era tan un hecho como la salvación misma. Todo lo que Dios declare que se cumplirá, se cumplirá. Alrededor de este naufragio ha surgido la pregunta: ¿Se basó la promesa únicamente en la voluntad divina o en la presciencia divina? En respuesta, apuntamos a:

2. La condición incluida en el decreto. Paul nunca cesó su vigilancia. Si iban a ser salvados sin una condición, seguramente toda esta vigilancia fue en vano. La promesa divina se basó en los esfuerzos libres de los que estaban a bordo. Así, los marineros se estaban preparando para abandonar el barco cuando él, que había declarado la certeza de que llegarían a tierra sanos y salvos, dijo: "Si no permanecen en el barco, ustedes no pueden salvarse". Había razón en estas palabras. Los marineros entendieron manejar el barco, los soldados no pudieron haber hecho nada. El relato divino tomó en cuenta la habilidad de la tripulación. ( HACER Mears. )

En la tormenta

Es una confesión interesante que hace el Sr. Moody, que cuando se pensó que el Spree, en el que hizo su pasaje a casa, se estaba hundiendo, "fue la hora más oscura de su vida". “Mis pensamientos”, dice, “se dirigieron a mis seres queridos en casa, mi esposa e hijos, esperando ansiosamente mi llegada, mis amigos a ambos lados del mar, las escuelas y todos los intereses tan queridos para mí. - y me di cuenta de que quizás la próxima hora me separaría para siempre de todos estos, en lo que al mundo se refería: confieso que casi me destroza… no pude soportarlo.

Debo nebulizar el alivio, y el alivio vino en oración ". Se entregan muchas charlas irreales acerca de que el cristiano no hace caso de la muerte y la acoge en cualquier forma en que se presente. Si un hombre entrara en tal estado, simplemente habría alcanzado un estado de egoísmo supremo. Sería cruel e insensiblemente descuidado del dolor de todos los que lo amaban, y se parecería a un hombre que se regocijaba simplemente porque iba a cambiar un puesto de arduo servicio terrenal por su Maestro por una vida de puro disfrute espiritual.

¿Eso es cristianismo? No fue idea de Paul. Buscaba lo "mucho mejor", pero quería oportunidades aún mayores de servicio presente, y estaba dispuesto a sacrificar sus esperanzas del cielo, si era necesario, por el bien de su trabajo. Pablo no estaba particularmente alegre en Éfeso, cuando, con el presentimiento de una muerte prematura sobre él, se despidió definitivamente de sus amigos. El verdadero cristiano ama su vida y se estremece ante la "figura vestida de gris", aunque no teme a la muerte "como alguien que no tiene esperanza". ( Mundo cristiano. )

La tranquilidad de la fe

A bordo de un barco hace unos años, cuando los pasajeros se agolparon en cubierta desde la cabina y el salón, presa del pánico repentino de miedo de que un terrible accidente fuera inminente, una dama y un caballero comenzaron el himno: “Mi fe te mira, Cordero de Calvario." El canto de este himno fue reanudado después de un momento por toda la compañía reunida en el barco. No solo se disiparon los temores, se mostró la presencia de ánimo, sino que se dio un noble testimonio del Señor Jesús y de Su poder de la manera más natural posible. La dama y el caballero eran el conde y la condesa de Aberdeen.

Elevándose por encima de la tormenta

El pájaro fragata ( Figata )

extiende sus alas en una extensión de tres yardas, y su poder de vuelo es, por lo tanto, muy grande. Cuando surge un huracán, se eleva muy por encima de la tormenta y permanece en estas regiones empíreas hasta que pasa la tempestad. Como consecuencia de su inmensa expansión del ala, pueden sostenerse en el aire durante días juntos sin tomar ni necesitar descanso. El alma humana, como el ave fragata, posee el poder de elevarse por encima de sus tormentas.

Sobre los piñones de la fe puede ascender por encima de las tempestades del tiempo y calmarse en las perspectivas de la inmortalidad. Ninguna tormenta puede derrotarlo, porque posee una espiritualidad que, como dice el Dr. Croley, le permite elevarse más y más alto con cada nuevo movimiento de sus alas. ( Ilustraciones científicas. )

Y cuando el barco fue atrapado, y no pudo soportar el viento. - En griego, No podía ver el viento. Esto dirige la atención a una peculiaridad de los antiguos barcos orientales. En las esculturas egipcias, las galeras de guerra tienen a menudo en la proa una cabeza de león o de carnero, con los ojos claramente representados y mirando hacia el frente del barco. En la escultura de Khorsabad copiada por Layard en "Nínive y sus restos", el barco tiene la forma de un monstruo marino, con una cabeza de caballo como proa, un cuerpo anodino que forma la mayor parte de la embarcación y una cola de pez formando la elevación en la popa.

El barco oriental fue concebido así como un animal: su cabeza de figura era realmente la cabeza de la forma animal; y la cabeza de la figura en la proa estaba equilibrada por la cola de la figura en la popa. Esta concepción de un barco como animal marino no era ajena a los marineros del Mediterráneo en la época de Pablo. En las pinturas de las paredes de Herculano vemos varios barcos, no solo con proas de cabeza de cisne, sino con ojos gigantes pintados a cada lado de la masa hinchada debajo de los cuellos de cisne.

Así, el barco tenía dos pares de ojos: los ojos pequeños en la cabeza del cisne y los ojos grandes en la proa. En otros casos, todo el arco era una gigantesca cabeza humana; pero incluso en tales casos a veces se muestra en las pinturas una cola bien definida. Vale la pena señalar que una reliquia de esta costumbre aún sobrevive en el Mediterráneo, muchas de las embarcaciones aún tienen grandes ojos pintados en la proa; y los veloces esquifes turcos, de proa y popa largas y altas, que recuerdan la forma de los antiguos barcos de animales, todavía se llaman "golondrinas". A los juncos chinos siempre se les proporcionan ojos en sus arcos, y al viajero que pregunta el significado de la costumbre se le dice: “Los juncos no tienen ojos; no puedo ver ". ( SS Times. )

La dejamos conducir. -

Esperando y confiando

En el pánico financiero de 1857, cuando la mejor gestión empresarial por parte de los comerciantes cristianos era insuficiente para permitirles detener la marea del desastre comercial, el reverendo Dr. Bushnell publicó, en el Hartford Courant, un “Sermón semanal a la hombres de negocios de Hartford ”, basado en este texto. La lección de esto fue obvia. Hay muchas ocasiones en las que, en la providencia de Dios, no podemos hacer nada más que quedarnos quietos y esperar hasta que haya estallado una tormenta.

Puede ser una tormenta financiera. Puede ser un vendaval de fanatismo popular. Puede ser un ataque de enfermedad. Puede ser una nueva oleada de tentaciones. Puede parecer que no hay nada que el creyente pueda hacer con esperanza. En cualquier caso, puede esperar y confiar. ( HC Trumbull, DD )