Hechos 27:14

Verso Hechos 27:14 . Un viento tempestuoso, llamado Euroclydon... Los intérpretes se han quedado perplejos con esta palabra; y no menos los antiguos copistas, ya que la palabra está escrita de diversas formas en los manuscritos y versiones. El Dr. Shaw supone que es uno de esos vientos tempestuosos llamados levantes , que soplan en todas direcciones, desde el NE alrededor del E hasta el SE. El euroclydon , por las circunstancias que lo acompañaron, dice, "parece haber variado muy poco del verdadero punto este ; porque, como el barco no podía soportar, αντοφθαλμειν, se levanta contra él, Hechos 27:15 , pero se vieron obligados a dejarlo conducir , no podemos concebir, como no hay corrientes notables en esa parte del mar, y como el timón podría ser de poca utilidad, que pudiera tomar otro rumbo que el que los vientos le dirigían.

En consecuencia, en la descripción de la tormenta, encontramos que el barco estaba primero debajo de la isla Clauda , Hechos 27:16 , que está un poco al sur del paralelo de esa parte de la costa de Creta de donde puede salir. se supone que ha sido conducido; luego fue arrojado al fondo del golfo de Adria , Hechos 27:27 , y luego desmenuzado, Hechos 27:41 , en Melita , que está un poco al norte del paralelo antes mencionado; de modo que la dirección y el curso de este euroclydon en particular parece haber sido primero en el este por el norte, y luego, casi al este por el sur .

"Estos vientos, llamados ahora levanters , y antes, según parece, euroclydon , no eran vientos determinados, soplando siempre desde un punto de la brújula: euroclydon era probablemente entonces, lo que es levanter ahora, el nombre de cualquier viento tempestuoso en ese mar, soplando desde el noreste alrededor del este hacia el sureste , y por lo tanto San Lucas dice que se levantó contra él (el barco) un viento tempestuoso llamado euroclydon ; cuya forma de hablar muestra que él no consideraba que estuviera confinado a ningún punto particular de la brújula, como nuestros marineros consideran su levanter. El Dr. Shaw deriva ευροκλυδων de ευρου κλυδων, una tempestad del este , que es el mismo significado que se le atribuye a un levante en la actualidad.

La lectura del Codex Alexandrinus es ευρακυλων, el viento del noreste , que es lo mismo que el euro-aquilo de la Vulgata. Esta lectura es aprobada por varios críticos eminentes; pero el Dr. Shaw, en el lugar antes mencionado, ha demostrado que es inprobable.

El Dr. Shaw menciona una costumbre que él ha visto varias veces practicada por los mahometanos en estos levanters: Después de haber atado al mástil, con algún pasaje apropiado del Corán, recolectan dinero , sacrifican una oveja y los arrojan a ambos al mar. Esta costumbre, observa, fue practicada hace unos mil años por los griegos: así Aristófanes :

Αρν', αρνα μελαιναν, παιδες, εξενεγκατε·

Τυφως γαρ εκβαινειν παρασκευαζεται.

Corrió. Actuar. iii. s. 2, ver. 871.

¡Un cordero! Muchachos, sacrifiquen inmediatamente un cordero negro :

Porque una tempestad está a punto de estallar.

Virgilio se refiere a la misma costumbre: -

Sic fatus, meritos aris mactavit honores:

Taurum Neptuno, taurum tibi, pulcher Apolo;

Nigram hyemi pecudem, zephyris felicibus albam.

AEn. iii. versión 118.

 

Así habló, y luego sacrificó en los altares las propias víctimas eucarísticas: -

Un toro para Neptuno, y un toro para ti, oh hermoso Apolo;

Una oveja negra al viento del norte , y una oveja blanca al oeste.

 

Y otra vez: -

 

Tres Eryci vitutos, et tempestatibus agnam,

Caedere deinde jubet .

AEn. v ver 772.

 

Luego mandó sacrificar tres becerros a Eryx,

y un cordero a las tempestades .

 

En los días del profeta Jonás, los marineros de este mar estaban acostumbrados a hacer lo mismo. Entonces ofrecieron un sacrificio al Señor, e hicieron votos ; Juan 1:16 . Véase Los viajes de Shaw, 4to. editar. pags. 329-333.

 

Los paganos supusieron que estas tempestades eran ocasionadas por espíritus malignos : y sacrificaron una oveja negra para ahuyentar al demonio. Véase el antiguo Escoliasta sobre Aristófanes, en el lugar citado anteriormente.

 

Sir George Staunton (Embassy to China, vol. ii. p. 403) menciona una costumbre similar entre los chinos y da un ejemplo cuando los yates y barcazas de la embajada cruzaban el río Amarillo:

"La asombrosa velocidad con la que corre el río Amarillo en el lugar donde el yate y las barcazas de la embajada debían cruzarlo, hacía necesario, según las nociones de las tripulaciones chinas, un sacrificio al espíritu del río, para asegurar un paso seguro sobre él. Con este fin, el capitán, rodeado por la tripulación del barco, se reunió en el castillo de proa y, sosteniendo como víctima a un gallo, le arrancó la cabeza, que se precipitó a la corriente, y consagró el barco con la sangre que brotaba del cuerpo, rociándola sobre la cubierta, los mástiles, las anclas y las puertas de los apartamentos, y clavó en ellos algunas de las plumas del ave. A continuación, se adelantaron varias escudillas con carne, que se colocaron en fila a lo largo de la cubierta. Ante ellos se colocaba una taza de aceite, una llena de té, otra con algún espíritu ardiente y una cuarta con sal; el capitán hacía, al mismo tiempo, tres profundas inclinaciones de su cuerpo, con las manos levantadas, y murmuraba algunas palabras, como si se tratara de una petición a la deidad. El loo, o tambor de bronce, era golpeado con fuerza; se sostenían fósforos encendidos hacia el cielo; se quemaban papeles, cubiertos con hojas de estaño o plata, y la tripulación disparaba galletas en gran cantidad. A continuación, el capitán hacía libaciones al río, vaciando en él, desde la proa del barco, las distintas copas de líquido; y concluía arrojando también la que contenía la sal. Terminadas todas las ceremonias, y retirados los cuencos de carne, la gente se dio un festín en el camarote, y lanzó después, con confianza, el yate a la corriente. En cuanto llegó a la orilla opuesta, el capitán dio gracias al cielo, con tres inclinaciones del cuerpo.

"Además de la ofrenda diaria y la adoración en el altar erigido en el lado izquierdo u honorable de la cabina en cada barco chino, los sacrificios solemnes descritos anteriormente se hacen para obtener el beneficio de un viento favorable, o para evitar cualquier peligro inminente. El lugar particular en el castillo de proa, donde se realizan las principales ceremonias, no se permite voluntariamente que sea ocupado o profanado por ninguna persona a bordo".