Actes 27:17

Qui quand ils avaient pris - Quand ils avaient soulevé le bateau dans le navire, afin de le sécuriser.

Ils ont utilisé des aides - Ils ont utilisé des cordes, des câbles, des haubans ou des chaînes dans le but de sécuriser le navire. Le danger était que le navire soit détruit, et ils ont donc utilisé des aides qui empêcheraient sa perte.

Soutenir le navire - Les anciens avaient l'habitude de passer des câbles ou des cordes solides autour d'un navire pour empêcher les planches de jaillir ou de commencer par l'action de la mer. Cela s'appelle maintenant «frapper» un navire. L’opération de «frapper» un navire est ainsi décrite dans le dictionnaire maritime Falconer. «Fraper un navire, c'est faire passer quatre ou cinq tours d'une grosse corde câblée autour de la coque ou du cadre d'un navire pour le soutenir dans une grande tempête, ou autrement, quand on appréhende qu'il n'est pas assez fort pour résister les violents efforts de la mer. » Un exemple de ce genre est mentionné dans le voyage de Lord Anson autour du monde. Parlant d'un homme de guerre espagnol dans une tempête, il dit: «Ils ont été obligés de jeter par-dessus bord tous leurs canons du pont supérieur et de faire six tours de câble autour du navire pour l'empêcher de s'ouvrir.

De peur qu'ils ne tombent dans les sables mouvants - Il y avait deux célèbres syrtes, ou sables mouvants, sur la côte de l'Afrique, appelés le plus grand et le plus petit. C'étaient de vastes lits de sable poussés par la mer et changeant constamment de position, de sorte que l'on ne pouvait pas savoir avec certitude où était le danger. Comme ils changeaient constamment de position, ils ne pouvaient pas être inscrits avec précision dans un graphique. Les matelots avaient donc peur d'être conduits sur un de ces bancs de sable et d'être ainsi perdus.

Voile de Strake - Ou, plutôt, abaissé ou démonté le mât, ou les yards auxquels les voiles étaient attachées. Il y a eu une grande variété d'interprétations proposées sur ce passage. Le plus probable est qu'ils ont abattu le mât, en coupant ou autrement, comme cela se fait maintenant dans les tempêtes en mer, pour sauver le navire. Ils étaient à la merci du vent et des vagues, et leur seul espoir était de retirer leurs voiles.

Et ainsi ont été poussés - Par le vent et les vagues. Le navire était ingérable, et ils ont laissé conduire devant le vent.