1 Reis 22:48

Josafá fez navios de Társis.

O naufrágio em Ezion-geber

I. Este lamentável desastre para a navegação do rei Josafá. O Mar Vermelho é uma lâmina de água longa e comparativamente estreita, correndo na direção noroeste do Oceano Índico ao Mediterrâneo. Seu comprimento extremo, do estreito de Babel Mandeb ao istmo de Suez, é de mais de 1400 milhas, mas no extremo norte ele se divide em dois braços um pouco como a letra Y, que circunda entre eles a península do Monte Sinai.

O braço esquerdo, ou ocidental, e o maior dos dois, é aquele com o qual estamos mais familiarizados e é chamado de Golfo de Suez; o braço direito segue na direção nordeste por mais de 160 quilômetros e é conhecido como Golfo de Akabah. No topo deste último golfo está o local do antigo Ezion-geber.

II. A causa deste desastre. Foi um julgamento do céu.

III. A lição que ele ensina.

1. Não escolha seus associados entre aqueles que não temem ao Senhor. A frota mal combinada mal foi lançada quando o desastre veio, e a própria casa de Deus foi feita um "Ezion-geber".

2. É sempre mais seguro manter-se sob as influências cristãs. Um homem raramente é melhor do que a companhia que mantém. A impiedade é contagiosa: é melhor fortalecer o que há de bom em você do que colocá-lo em perigo. Nunca faça amigo de alguém que destruiria sua fé; “Não vá no caminho dos homens maus.” A verdadeira simpatia de coração é o vínculo de ouro da amizade.

3. A lição do texto se aplica a todas as alianças de negócios. Você fará bem até mesmo em sacrificar alguns interesses financeiros e perspectivas mundanas, em vez de se associar nos negócios com um homem que não simpatiza com você na religião. ( JT Davidson, DD )

O perigo de todos os empreendimentos mercantis à parte do princípio religioso

I. A cobiça pode nos levar a formar alianças proibidas e entrar em aventuras especulativas injustificadas. Não pode haver dúvida de que uma sede exagerada de ouro levou Josafá a esse projeto malfadado; pois lemos que ele já tinha “riquezas e honra em abundância”. Para obter riquezas, de fato, não existem perigos que os homens não corram o risco, nenhuma labuta que eles não enfrentem, nem perigos que não enfrentem.

Quantas vezes acontece que um homem de capital considerável, pelo desejo de ganhar muito mais, entre em parceria em alguma especulação promissora com pessoas sem piedade, embora professando piedade ele mesmo, e construa seus esquemas e ponha seus planos, tudo sobre seus princípios, inteiramente esquecidos de que sem a bênção do Céu eles nunca podem prosperar, e que a bênção do Céu nunca pode repousar sobre um empreendimento no qual os requisitos do Céu são desconsiderados.

Deus declarou distintamente que “o companheiro dos tolos será quebrantado”; e nos advertiu que, se os pecadores seduzirem, dizendo: “Lança a tua sorte entre nós; vamos todos ter uma bolsa; encontraremos todas as substâncias preciosas; devemos encher nossas casas de despojo ", não consentimos, para que, não participando dos esquemas ímpios do pecador, participemos na queda desastrosa do pecador e colhemos uma justa recompensa, se não na falência real, na destruição e ruína de nossos mais equipamentos caros.

Muitos, estamos cientes, são os fundamentos e desculpas plausíveis que podem ser invocados pelo homem de mercadorias e pelo aventureiro aventureiro, ávido de ganho, na justificativa de seus esquemas de ações conjuntas e uniões de interesses em empreendimentos especulativos com homens que não têm o amor de Deus em seus corações, nem "o temor de Deus diante de seus olhos".

II. O perigo que existe para o povo de Deus em todos os empreendimentos mercantis à parte dos princípios religiosos. Esteja certo de que todas as alianças com os inimigos de Deus, sejam elas no casamento, onde o ouro é freqüentemente mais procurado do que a bondade, ou sejam em sociedades comerciais ou em empreendimentos especulativos; ou ainda, quer tenham o propósito de partido político, para sustentar um ministério e ganhar força, como é suposto, para um governo, eles certamente, mais cedo ou mais tarde, trarão desastres no furacão desolador do descontentamento do céu .

Repetidamente vimos todas essas combinações rompidas e espalhadas ao vento, evidenciando que tudo o que é imaginado como forte pela maldade se tornará desprezível por sua fraqueza. Nenhuma união pode ser forte na qual Deus e a verdade não sejam os elos de união. Ou, para tomar outro caso: quando calamidades freqüentemente ocorrem diminuem os recursos de alguma empresa rica, e uma empresa na qual todos os homens depositam confiança inquestionável é tomada pelas tempestades desoladoras de infortúnio após infortúnio, e seus navios, que antes eram para ser encontrado em todos os mares, a negociação para o ouro, são dispersos e destruído, e de falência é declarada, e os credores olhar vazio com espanto, há muitas vezes não é razão para acreditar que a aÉolo da travessura era um parceiro ímpio que, por ser considerado poderoso, foi levado para o corpo, sem qualquer consideração pelos seus princípios religiosos.

Somente quando tais alianças são feitas com conhecimento de causa é que podem, talvez, ser consideradas criminosas. Mas não há empreendimento em que o homem possa entrar, digno de suas energias imortais, e no qual não haja perigo de se entregar a uma avareza destrutiva, nem de ser atingido por qualquer desastre desolador. Ah! sim; há uma “mercadoria que é melhor do que a mercadoria de prata, e o lucro dela do que o ouro fino”; e para isso não necessitais viajar à terra de Ofir.

Jesus Cristo diz a você: “Eu te aconselho a comprar de Mim ouro provado no fogo, para que sejas rico” - rico em justificar a justiça, rico no dom da fé, rico em influências santificadoras, rico em graças morais, rico em mansidão para glória. Celestial "a sabedoria não pode ser avaliada com o ouro de Ofir, com o precioso ônix ou a safira." ( S. Jenner, MA )

Os navios quebrados

Três lugares são mencionados em nosso texto: Ofir, Társis e Ezion-geber. O primeiro nos fala de ouro a ser obtido; o segundo dos navios construídos para carregá-lo; enquanto o terceiro fala dos navios quebrados e do fracasso.

I. Ophir, representando o desejo. Onde Ophir estava, não sabemos com certeza; provavelmente na Arábia ou na Índia. Era um distrito conhecido pela riqueza, pois a frota de Salomão costumava ir a Ofir a cada três anos para trazer ouro, marfim e macacos. E Josafá considera sua felicidade incompleta; ele deve ter as bênçãos de Ophir adicionadas. Ele tem um trono, mas deve ter ouro. Ele tem uma coroa de joias preciosas, conquistada por Davi do Rei de Amon, mas deve ter ouro; e ele tenta obtê-lo.

E houve algum grande pecado ou dano nisso? Se houvesse, então ai de nós! pois há muito poucos de nós que não gostariam de prender nosso barco a um dos navios de Josafá e segui-lo para um prêmio tão rico e tentador. Deveríamos estar prontos para conceder a Josafá “liberdade de reboque” se ele apenas jogasse sua amarra para nós. E esse desejo de ganho é errado? É inconsistente com uma profissão cristã? ou prejudicial à vida cristã? Uma coisa é certa, é um desejo universal e instintivo.

Vá aonde você quiser, você encontrará homens apressados ​​e se esforçando; aprisionando as peles do Norte, colhendo os frutos do Sul; com uma indústria cuidadosa e laboriosa em busca dos tesouros da mina, ou do solo, ou do mar. A Escritura não condena o negócio. Isso o elogia. Aprova fazer com nosso poder tudo o que nossas mãos encontrarem para fazer. Diz que o homem “diligente nos negócios estará perante reis; ele não resistirá a homens mesquinhos.

”Repreende tanto a preguiça quanto o sono, como diz:“ Vá ter com a formiga, preguiçoso; considere seus caminhos e seja sábio. ” E o que mantém essa miríade de rodas girando? que torna o mundo tão ocupado, salvando os homens de uma indolência que seria fatal para todas as virtudes? É esse mesmo desejo de ganho, o desejo de melhorar as circunstâncias de alguém. Vá então a Ophir se quiser e se puder. Seja diligente. Não deixe pedra sobre pedra em seu caminho. Aumente sua substância; mas lembre-se de ministrar a Cristo dessa substância.

II. Társis e o design. Tashish era um empório ocupado. Társis ainda é um lugar movimentado e muitos construtores de navios. O pensamento está ocupado desenhando seus planos, colocando prancha por prancha. E quando nossa preparação está completa, lançamos nossa pequena embarcação, fazendo-a flutuar entre aquela frota de empreendimentos que todos os dias voa para o fundo do mar. E ao lançarmos nossos empreendimentos, que esperança, que alegria, que autocongratulação, enquanto colocamos as fitas fluindo, e as bandeiras tremulando, e o vinho correndo na proa! Quão cedo na vida começamos nossa construção naval! Mesmo na infância, nossos corações e esperanças estão longe no futuro.

Estamos construindo nossos navios fantasmas com velas sombrias; e, de pé em nosso convés sombrio, quão perto estão as praias de Ophir! Quase podemos tocá-los! Outros, muitos outros, falharam, mas o sucesso para nós é certo; pelo menos é o que nos parece, pois a visão da infância é cromática, gosta de invocar imagens. Agora, a maioria de nós viveu algum tempo em Társis; e em algum lugar nas profundezas da vida comercial nossos navios estão flutuando hoje.

Alguns são mercantes comuns, cujas velas pegam os ventos alísios e cujas viagens são um tanto lentas. Algumas são embarcações mais colossais, uma espécie de vapor; seu empreendimento está entre os manufaturados, com seu capital maior e seus retornos mais rápidos. E alguns não têm nada disso; então eles lançam sua pequena batida de remar e, confiando na habilidade e força de suas duas mãos, eles esperam por uma carga, embora seja pequena. E então Társis é deixado para trás: Ezion-geber aparece à vista.

II. Ezion-geber e a decepção. Esta era uma cidade na costa do Mar Vermelho, usada por Salomão como uma estação naval e como sua residência à beira-mar. Agora, em nossa negociação, gostamos de deixar Ezion-geber bem afastado. Devemos passar por ela, pois não há maneira de chegar a Ofir a não ser por Ezion-geber. Não há sucesso, mas devemos arriscar algo para obtê-lo; não há prêmio, mas está por trás de algum perigo.

E quantos de nossos navios encalharam e se despedaçaram! Alguns voltaram, carregados com uma carga pesada e preciosa; mas quantos estão atrasados, quantos perdidos! Mais navios chegam a Ezion-geber do que a Ophir. O que significam esses navios quebrados?

1. Alguns estão quebrados porque foram feitos de material leve e frágil. O mais forte dura mais. Uma bolha é facilmente estourada; ele explode facilmente. E alguns homens estão sempre flutuando como bolhas. Os ganhos do comércio comum e legítimo são seguros, mas lentos; lento demais para aqueles que se apressam em enriquecer. Então eles entram em especulação. Aqui está um esquema que parece bastante justo: é para fazer maravilhas.

O prospecto é um caleidoscópio perfeito; olhe para ele e você verá ouro, prata, pérolas, vilas, carruagens e todos os tipos de coisas bonitas! E a isca pega. Sem parar para indagar sobre a preocupação, - se há algo substancial para apoiá-la, se os nomes são ou não figuras de figuras pintadas, - eles colocam tudo no empreendimento. Logo seu navio está quebrado, e eles torcem as mãos em amarga decepção.

Mas foi sua própria culpa. O navio deles não tinha estrutura de madeira sólida. Era um navio de papelão, com uma espessa camada de tinta. Essas pessoas merecem ter navios destruídos. Eles não chamaram um topógrafo, eles confiaram em uma chance.

2. Novamente, alguns navios estão quebrados porque foram construídos com madeira não sólida. Quantos desceram a uma sepultura oceânica não identificada por causa de tábuas podres! E muitos navios são construídos de madeira sem valor: os homens colocam neles pranchas comidas por vermes, comidas pelo pecado. Você pode esperar que eles tenham sucesso? Você pode trazer saúde e felicidade para o lar em projetos que não resistam à luz da Palavra ou à pesquisa de consciência? Coloque pecado em qualquer coisa e você colocará fraqueza nisso. Coloque o pecado nele e você prenderá uma maldição nele. Não há ganho real com a injustiça ou fraude.

3. Mas nossos navios são freqüentemente quebrados porque Deus os quebra. Não colocamos madeira verde em nossos navios; nada além de um pensamento cuidadoso e experiente. Apelamos com prudência e habilidade para traçar os planos e para supervisionar o edifício. Mantivemos uma boa “vigilância” na proa; observamos os ventos e as correntes e fizemos sondagens frequentes. No entanto, falhamos; nossos planos fracassaram; nosso navio bem equipado encalhou em Ezion-geber. Por que é isso? por que Deus nos dá sucesso agora e depois fracasso? por que essas decepções frequentes e às vezes amargas?

Talvez seja para nos ensinar sabedoria em nossas parcerias.

1. Mesmo nos negócios não é melhor estar em jugo com os incrédulos. Um navio gêmeo pode navegar no mar com mais firmeza e talvez transportar cargas mais pesadas; mas se as proas não apontam para o mesmo caminho, se você tem dois conjuntos de cartas e duas bússolas que não combinam, sua embarcação pode estar onde o navio de milho Alexandrino estava - no lugar onde dois mares se encontram, a proa parte veloz nas pedras, e parte traseira quebrada pela violência das ondas.

2. Novamente, eles são quebrados para nos ensinar humildade. Se todos os nossos planos tivessem êxito, estaríamos em perigo; devemos nos tornar vaidosos, talvez orgulhosos; como Nabucodonosor, entoando louvores a nós mesmos, como nossas próprias mãos conseguiram essa riqueza. E então Ele nos decepciona.

3. Ou Deus os quebra porque vê que já temos o suficiente. Possivelmente, uma riqueza maior pode apenas trazer uma esterilidade de alma: pois é a tendência de aumentar a riqueza para enfraquecer e diminuir a vida espiritual. Seus crescentes cuidados expulsam pensamentos sagrados; a mente e o coração são cada vez mais dados às “coisas terrenas”, até que toda a vida se torne metálica e a religião seja simplesmente um credo ou uma caricatura.

Ao cruzar os Alpes, você deixa primeiro o vale isolado. Aqui tudo é rico; a natureza está no seu melhor, cobrindo os campos com milho e as encostas com vinhas. Você sobe e as vinhas o deixam. É a nogueira ou o carvalho que sombreia seu caminho, e o tilintar dos sinos de cabras e vacas caem musicalmente em seus ouvidos. Mais alto, e a vegetação fica mais escassa; e em vez das folhas largas do vale você tem as folhas do pinheiro em forma de agulha e fixa.

Ainda mais alto, e você toca as neves. Tudo está nu e sem árvores. Nenhuma fruta, nenhum milho pode amadurecer, pois o inverno exige todas as estações aqui. E quanto isso se parece com muitas vidas! Nos dias mais humildes e humildes, havia abundância de coração, embora houvesse pobreza de dinheiro. A vida foi revestida de uma bela folhagem. As simpatias foram generosas e rápidas. Mãos, pés e lábios dirigiam um serviço alegre, embora humilde.

Mas a fortuna os favoreceu, a riqueza foi derramada sobre eles. O serviço pessoal tornou-se mais raro, eles aprenderam a pagar por substitutos e a servir a Deus por procuração. Subindo financeira e socialmente, eles declinaram espiritualmente. E o que são hoje? Picos alpinos gelados, erguendo-se de sua nuvem perpétua, afastando os pássaros canoros e fazendo o viajante ousado que pede uma assinatura estremecer de geada.

4. Ou Deus quebra nossos navios para que possamos nos apoiar mais em si mesmo. Afinal, nossas perdas freqüentemente provam nossos ganhos mais verdadeiros e ricos. Nossa noite de fracasso e decepção traz a manhã mais calma, e quando nos sentamos aos pés do Mestre, olhando com admiração e amor para Ele, e tirando de Suas mãos o pão Divino, nossas “labutas árduas” e redes vazias são esquecidas! Deixe o Senhor nos dar tantos fracassos quanto Ele quiser, contanto que Ele nos dê a Si mesmo.

Nas rochas nuas e desoladas de Ezion-geber, se Ele estiver conosco, diremos: “Mestre, é bom estar aqui. É melhor aqui contigo do que em Ofir sem Ti. ” Não, deixe o Senhor quebrar todos os nossos planos, lançar sobre as rochas todas as nossas perspectivas, todas as nossas esperanças terrenas; não importa, se apenas conseguirmos "pousar em segurança!" “Não temas”, cantou o marinheiro romano para seu barco, “tu carregas César e sua fortuna.

”Portanto, deixe a tempestade bater, as pedras ameaçam, ainda podemos cantar:“ Aguenta, ó coração! Tu carregas, não César, mas o Rei de César - o Cristo, o Homem perfeito, o Deus Vivo. ” ( H. Burton, MA )

Navios naufragados de Jeosafá

Este assunto é de especial relevância para homens de negócios.

I. Onde um bom homem pode suceder, outro pode cair. Salomão fez exatamente o que Josafá propôs. O que Salomão fez com prosperidade, Jeosafá tentou em vão. Por que foi isso? A coisa em si estava certa. Deus não quer que uma nação seja isolada da outra. Ele teria a falta de fraternidade quebrada, e os homens aprendem na troca de comércio que "nenhum de nós vive para si". Os países diferem em suas produções, e cada um pode fornecer algo para o guarda-roupa, mesa ou adorno dos demais.

O comerciante não tem filantropia, talvez, movendo-o para seus empreendimentos comerciais, mas cada navio no mercado estrangeiro e levando seu frete honesto para o nosso é um arauto dAquele que veio proclamar “boa vontade aos homens”. A indústria é provocada e isso é bom; o pobre minério ajudou no conforto, o sentimento internacional é fortalecido, o demônio da guerra é acorrentado e as partes separadas da terra são unidas por dependência mútua e bênção. Nenhuma terra é feita apenas para si.

II. Os navios de Josafá foram quebrados para separá-lo de uma sociedade pecaminosa. Assim terminou sua aliança com um idólatra. Muito severa foi a palavra de Deus contra tal união. E agora, com a obra interrompida, a vara de Deus expôs a palavra. E nos tempos mais claros e amplos do cristianismo, podemos ser descuidados com nossas parcerias? Se for errado um rei se juntar à construção naval e a um empreendimento comercial com um adorador de ídolos, pode ser certo da nossa parte, opor-se aos ímpios na busca de negócios? Não está escrito por Paulo: “Não vos prendais a um jugo desigual com os incrédulos.

”As dificuldades nos encontram aqui, como onde, de fato, não o fazem na vida Divina? Estreito é o caminho agora como sempre. Um trabalhador pode ter camaradas tão distantes espiritualmente dele - mais distantes espiritualmente do que os papéis separados. O que esse homem cristão deve fazer? Para se libertar de sua ocupação lá por causa daqueles homens ímpios ao seu redor? O que deve fazer o comerciante cristão que tem um sócio não cristão em sua empresa? Essa parceria deve ser dissolvida? Quão facilmente as perguntas podem se acumular sobre nós! E o que vamos dizer? Podemos apenas estabelecer princípios a serem aplicados ao caso individual pela consciência iluminada pela Bíblia.

Qualquer negócio, qualquer transação comercial que não possa ser realizada sob os olhos de Deus, não deve ser realizada pelos filhos de Deus. Para um homem cristão escolher associação, parceria com homens imorais é presunção. Ele pode fazer o bem, mas quanto mais probabilidade de sofrer danos? Ele é apenas um, e seu julgamento pode ser anulado pelo veredicto de outros. Deus está apenas para o sábado e o santuário, as reuniões religiosas e a hora da morte? Ele deve ser reconhecido em todos os nossos caminhos.

Os negócios devem ser negociados em seu medo. Podemos estar unidos às práticas tanto quanto aos indivíduos, e estas, embora familiares pelo hábito, podem ser um dano à alma. Uma boa economia política pode ser um cristianismo muito ruim. Qualquer infração da lei real é isso, quem quer que seja culpado dela.

III. Os navios de Jeosafá foram destruídos com bons propósitos. Os navios foram construídos em Ezion-geber e ali naufragaram. Uma grande perda isso; todo o desembolso e as esperanças douradas espalhadas em pranchas quebradas, vigas e madeira flutuante à beira-mar. Mas Deus estava nisso. “O Senhor quebrou as tuas obras”, disse o profeta ao rei. A tempestade tinha cumprido, como o Senhor queria, um dever duplo - quebrado a aliança dos mercadores e de Josafá com seu vizinho pagão.

A perda pode ter sido maior. Os problemas são misericordiosos se eles têm conosco resultados semelhantes. Melhor que os bens de um homem caiam como um castelo de cartas do que ele caia na destruição espiritual. Melhor do que os projetos de um homem serem destruídos como aqueles antigos navios judeus, do que ele naufragar na fé e em uma consciência pura. Oh, muitos homens torceram as mãos em meio à prosperidade destruída da vida, e gritaram: “Estou arruinado”, enquanto os anjos de olhos claros celebram sua libertação do redemoinho que desce para o inferno.

Dê as boas-vindas a tais perdas! Abençoadas sejam essas calamidades! Que sejam repentinos e violentos! Deve o passageiro que dorme em sua cabine reclamar porque o capitão o despertou rudemente para o fato de que a embarcação está nas mãos velozes e ferozes de seu demônio correndo da proa à popa? Melhor assim acordado do que dormir até que a fuga seja impossível. Não pode ser uma calamidade real que desperte um homem com perigo de sua alma, e o arremesse em uma grande onda sobre a Rocha dos Séculos.

Um navio estava pousando no mar. Oh, o horror em cada olho! “Então gritou o tímido e parou o bravo!” Mas eis que um navio de resgate se aproximou e, ao falar da trombeta, o capitão gritou, enquanto os barcos eram lançados em seu socorro: "Venham todos a bordo comigo!" Para nós, avista-se uma barca brilhante: anjos a guarnecem, e: brisas noturnas flutuando e eis! o capitão grita: “Meu nome é Jesus, meu navio de salvação, meu porto seguro céu. Venham todos comigo! ” Quão sábio dar ouvidos a essa voz! ( GT Coster. )

As lições da adversidade

Lemos sobre um navio partindo de um dos portos da Nova Inglaterra no período inicial da colônia: ele nunca chegou ao seu destino; ela nunca mais se ouviu falar. A narrativa continuava dizendo que numa agradável tarde de verão, muito tempo depois, o povo da Nova Inglaterra estava de pé à beira-mar quando viu um navio se aproximar da costa que sabiam ser o navio desaparecido por sua construção e cordame.

Aproximou-se cada vez mais até que cada linha de cordame fosse visível, e até mesmo os rostos das pessoas a bordo. Então, de repente, a visão se desvaneceu, as velas se desfizeram em nuvens, os mastros se perderam nas linhas de névoa do céu, o casco desapareceu sob as águas, a barca-espectro não existia mais. Assim, anos atrás, fizemos aventuras no Treat, acalentamos grandes esperanças, mas hoje sabemos quantos desses esquemas foram frustrados, e os navios que enviamos com tanto orgulho e alegria estão agora se dissolvendo no nada, como o navio da aparição da lenda.

Nossos sonhos de prosperidade não foram mais do que sonhos; nossas esperanças confundidas. Os navios de Josafá não foram perdidos sem motivo, nem os nossos, e devemos humildemente aprender as lições da adversidade.

I. Vemos nossas esperanças destruídas à luz da repreensão. Nosso infortúnio pode ser uma repreensão a algum princípio imoral que encontrou expressão em nossa vida. Acredito que nunca houve um período na história do mundo em que a moralidade fosse tão plenamente reconhecida no comércio como hoje; mas concedido, ainda existe muita imoralidade - muito do que é desonesto, injusto, egoísta. A imoralidade do comércio é responsável por muitas estagnações, muitas crises, muitas sextas-feiras negras.

Nossos navios naufragados devem chamar a atenção para os princípios pelos quais os navegamos, e se descobrirmos que firmamos parcerias imorais, trazidos para nossos negócios princípios equívocos, fizemos concessões culpadas por causa de realizar algum ganho ou prazer cobiçado, não precisamos nos admirar de que nossos navios tenham sido quebrados, e devemos ter cuidado para que as lágrimas mais amargas que derramamos sobre eles sejam lágrimas de penitência.

Nosso infortúnio pode ser uma repreensão ao temperamento ímpio com que conduzimos nossos negócios. Deus está por trás do mundo natural e do mundo comercial, agindo com liberdade infinita em todo o processo. Há uma longa cadeia de coisas, causas, forças, mas o último elo da cadeia está nas mãos de Deus. Aceitemos essas catastróficas como repreensões por nossa falta de pensamento e sentimento religioso na vida prática.

Nossos infortúnios são abençoados se nos mostrarem nossos erros e pecados e nos conduzirem a caminhos mais verdadeiros. Não há coisa mais terrível na vida do que um homem ter sucesso de maneiras imorais e ímpias; qualquer vento forte é bom para nos salvar disso. Graças a Deus pelo desastre, se ele apenas abrir nossos olhos e salvar nossa alma.

II. Podemos ver nossos navios naufragados à luz da misericórdia. Freqüentemente, vemos homens testados pelo sucesso e eles fracassam ignominiosamente. Deus sabe o que cada um de Seus filhos pode e deve suportar, e não nos sujeitará a nenhuma provação inadequada ou excessiva. Se seus navios trouxessem o tesouro que você esperava, você teria vivido em uma casa maior, teria cavalgado em vez de caminhar como faz agora, muito mais pessoas teriam conhecido você do que conhecê-lo agora, você teria se sentado com Dives em vez de ser o vizinho próximo de Lázaro.

III. Podemos ver nossos navios naufragados à luz da disciplina. Se não considerarmos a frustração de nossas esperanças como tendo como objetivo imediato a salvação de nossa alma, podemos certamente considerar tais desastres como planejados para efetuar o desenvolvimento e enriquecimento de nossa alma. E não é este desenvolvimento e enriquecimento da alma o grande fim da vida? O maior prêmio da existência não é a coroa da retidão pessoal e imortal? Deus aperfeiçoa Seu povo de maneiras muito diferentes; alguns pela riqueza, outros pela necessidade, tornando ambos igualmente completos.

As montanhas da terra são todas gloriosas, mas, como as estrelas do céu, elas diferem em glória. Até certo ponto, a vida é um curso de vitória e um volume cada vez maior de poder e sucesso; então, novamente, é uma história de frustração e fracasso; numa viagem os navios trazem o ouro, na próxima eles estão quebrados. Mas vamos ter certeza de que, dessa forma, Deus deseja nos dar a plenitude da perfeição.

Os cientistas nos contam que durante o grande período glacial do sul, muitas plantas do sul foram levadas para climas do norte e, novamente, a glaciação do hemisfério norte levou as plantas do norte para os climas do sul; e assim nas montanhas dos Órgãos do Brasil, as plantas do Ártico e da Antártica são encontradas misturadas em uma estranha irmandade, testemunhando a glaciação alternada dos dois hemisférios.

Irmãos, como pelas mudanças climáticas do mundo as flores dos dois hemisférios se reuniram nessas montanhas brasileiras, mesclando sua beleza e doçura divergentes, assim Deus, por alternâncias de saúde e doença, sucesso e fracasso, alegria e tristeza, reúne em o caráter de Seus filhos todas as brilhantes graças do universo moral.

4. Podemos ver nossos navios naufragados à luz da profecia. Eles podem nos lembrar do dia que virá, quando todos os nossos navios de ouro afundarão na maré do Jordão, sem deixar uma verga flutuante para nós juntarmos. Mantenha isso diante de você. Algum escritor colonial que se opõe à imigração chinesa, diz: “O chinês pensa mais em um caixão esplêndido do que em uma vida correta”. Que acusação estranha de se fazer contra um chinês! Não pensam muitos ingleses mais em um caixão roxo do que em uma vida nobre? Não vivamos por um caixão esplêndido, mas por um caráter esplêndido.

Vamos viver para que sejamos verdadeiros e puros. O que quer que este mundo tenha nos dado, logo exigirá de nós, assim como as ondas do mar sugam as conchas cintilantes com as quais espalharam pela primeira vez a costa. Não navegue sua alma em seus navios. Acumule tesouros onde a traça e a ferrugem não corrompam. ( WL Watkinson. )