Atos 27:14-26

Mas não muito depois surgiu ... um vento tempestuoso, chamado Euroclydon.

Paul na tempestade

Nenhum homem da terra que nunca tenha estado em uma tempestade; o mar pode realmente imaginar um. A descrição em nossa lição é permitida por aqueles que sabem ser uma das melhores já escritas. Está registrado que Lord Nelson leu este capítulo na manhã da batalha de Copenhagen, e é um fato que os navios daquela batalha, assim como outros em que Nelson tinha o comando, estavam ancorados pela popa (um incomum coisa), como foi o navio em nossa lição. Desta narrativa emocionante podemos tirar algumas lições úteis.

1. Conhecimento particular de Deus sobre o paradeiro de Seu povo.

2. Seu poder de abençoar em todas as circunstâncias. Veja a coragem e o autodomínio de Paulo. Compare com os marinheiros. O motivo, sua fé em Deus e sua confiança em Sua palavra.

3. O valor da religião real. Dá descanso à alma em tempos de provação. Garante a segurança final. Permite que seus possuidores sejam benfeitores e consoladores para outros. Tenhamos Jesus como nosso Piloto, então sempre seguro em nossa viagem de vida. ( Era Cristã. )

Paul na tempestade

Ou, se Deus é por nós, quem será contra nós?

I. Não ventos e ondas com sua violência; pois os ventos e as ondas devem obedecer ao Todo-Poderoso.

II. Não homens com seus projetos e planos; pois o Senhor diz: Resolva, e não dará em nada.

III. Não nosso próprio coração, com suas dúvidas e ansiedades; pois o conforto vem de cima: não tema. ( K. Gerok. )

Paul testado na tempestade

1. Em sua fé em Deus.

2. Em sua fidelidade pastoral.

3. Em sua coragem destemida. ( K. Gerok. )

Paul e Jonah

1. Jonas foge da presença do Senhor; Paulo viaja a serviço do Senhor.

2. Jonas traz a ira de Deus sobre seus companheiros de viagem; Paulo se torna o conforto e a segurança dele.

3. Jonas é resgatado das garras da morte; Paulo traz 276 almas à terra.

4. Jonas vai a Nínive para pregar o arrependimento; Paulo vai a Roma para proclamar o evangelho com o sacrifício de sua própria vida. ( K. Gerok. )

A tempestade e a libertação

Nenhuma outra tempestade se tornou tão famosa como esta. De nenhum outro naufrágio se escreveu tanto. No entanto, todos os anos, uma tempestade varre o Adriático e inúmeros navios afundam fora do alcance das tempestades; mas este, cujo nome não sabemos, é o único histórico. Não era uma carga de ouro - apenas trigo! e o trigo era abundante. Não era um navio de linha com convidados de honra. Naquele grande mar tempestuoso, um século antes, o grande César advertiu o piloto: “Pilote com ousadia; tu és o mais vilão César e sua fortuna. " O navio histórico carregava Paulo, e o humor sombrio diz que o grande missionário foi carregado às custas de Nero.

I. A tempestade.

1. Pode ser comparado ao vendaval equinocial, vindo com a força de um furacão. A descrição nos lembra Salmos 107:25 . O terror apoderou-se da tripulação e dos soldados; “Toda a esperança foi tirada”. A bússola ainda não foi inventada, e o mapa do marinheiro dependia da observação das estrelas ou do curso do sol. Nenhuma fenda nas nuvens durante a noite ou o dia deu qualquer conhecimento. A tempestade que assobiava, as ondas gemiam, as ondas estrondosas - essas eram as partes de seu desespero na música menor.

2. Mesmo assim, Deus estava lá. Essa tempestade, como todas as outras desde então, teve seu significado. Um mal aparente não é esconder a face de Deus. Nem tudo é escuro, o que parece escuro. Acima da tempestade; o sol brilhava todos os dias em toda a sua glória, e à noite cada estrela se destacava tão clara e bela como se sua luz fosse vista em toda parte. Em toda essa cena de desespero, um anjo de Deus apareceu no convés do navio (versículos 23, 24).

3. No meio daquele vendaval terrível, o apóstolo, pálido e enfraquecido pelo longo jejum, levantou-se. Foi ele quem fez Félix tremer. A voz que quase persuadiu o rei Agripa foi ouvida acima da fúria do mar (versos 21-25). O prisioneiro passou a ser o capitão. O centurião, acostumado a falar com autoridade, tornou-se o servo obediente de seu prisioneiro.

4. Embora ele tivesse falado assim, não houve redução na tempestade. Eles vagaram à mercê do vendaval até a meia-noite do décimo quarto dia, quando acordaram no meio das ondas. Mas mesmo naquele lugar "todos estavam de bom humor". Nenhum outro evento; espelha mais claramente o poder do apóstolo sobre os homens; ou não deveríamos antes dizer: “Cristo, que dissipou todos os temores na tempestade em Genessaret, deu ânimo naquele navio no Adriático por meio de Seu apóstolo”?

5. O fabricante da tenda, que podia orar enquanto trabalhava, podia trabalhar enquanto orava. Aquele que, no início da viagem, demonstrara interesse em todos os preparativos, não deixaria o posto de perigo na hora da prova. Devemos orar pelos Doentes; mas quando chegar a hora de darmos o remédio, devemos dar o remédio e podemos orar enquanto o estamos dando. O bombeiro pode orar enquanto sobe a escada para salvar a criança. O cidadão pode orar enquanto cuida dos bens de seu vizinho. A julgar pelo que sabemos de sua natureza, o homem mais ativo naquele navio foi Paulo; e este homem ativo orava sem cessar.

6. A promessa era: “Eis que Deus te deu todos os que navegam contigo”. Não era necessário que Deus salvasse toda a companhia do navio para prolongar a vida de Paulo para que ele pudesse estar diante de Nero; mas foi por conta de Paulo que o resto foi salvo. Foi como quando Ló, com sua presença, afastou a iminente tempestade de fogo de Sodoma. Nenhum discípulo verdadeiro pode conhecer toda a extensão de sua influência sobre os ímpios.

II. Com esta tempestade como pano de fundo e a promessa feita, aceitamos o grande fato; nomeadamente--

1. A certeza decretada de sua salvação. Os marinheiros não acreditaram, como demonstraram ao tentar escapar no barco. O centurião e sua companhia podem ter temido, mas Paulo nunca duvidou. A cena declara sua fé ilimitada. Quando a manhã chegou, eles puderam ver parcialmente a terra diante deles através da chuva e neblina. “E aconteceu que”, nadando e flutuando sobre os pedaços dos destroços, “eles escaparam em segurança para pousar.

”A promessa divina era tão verdadeira quanto a própria salvação. Tudo o que Deus declara que acontecerá, acontecerá. Em torno deste naufrágio surgiu a questão: A promessa foi baseada exclusivamente na vontade Divina, ou na presciência Divina? Em resposta, apontamos para -

2. A condição abrangida pelo decreto. Paulo nunca cessou sua vigilância. Se eles fossem salvos sem uma condição, certamente toda essa vigilância foi em vão. A promessa Divina foi baseada nos esforços livres dos que estavam a bordo. Assim, os marinheiros estavam se preparando para deixar o navio quando ele, que havia declarado a certeza de sua chegada à terra em segurança, disse: "Se não permanecerem no navio, vocês não podem ser salvos." Havia razão nessas palavras. Os marinheiros sabiam dirigir o navio, os soldados não podiam ter feito nada. O relato Divino levou em conta a habilidade da tripulação. ( FAÇA Mears. )

Na tempestade

É uma confissão interessante que o Sr. Moody faz, que quando se pensava que o Spree, no qual ele fez sua passagem para casa, estava afundando, "foi a hora mais escura de sua vida." “Meus pensamentos”, diz ele, “foram para meus entes queridos em casa - minha esposa e filhos, esperando ansiosamente minha vinda - meus amigos dos dois lados do mar - as escolas e todos os interesses tão caros para mim --e percebi que talvez a próxima hora me separasse para sempre de tudo isso, no que dizia respeito ao mundo: confesso que quase me quebrou ... Não agüentei.

Devo enevoar o alívio, e o alívio veio na oração. ” Muita conversa irreal é praticada sobre o cristão não dar atenção à morte e recebê-la sob qualquer forma em que ela venha. Se um homem chegasse a tal estado, ele simplesmente teria atingido um estado de supremo egoísmo. Ele seria cruel e insensivelmente descuidado com a dor de todos os que o amavam e se pareceria com um homem que se regozijaria simplesmente porque iria trocar um posto de serviço árduo e terreno por seu Mestre por uma vida de puro gozo espiritual.

Isso é cristianismo? Não foi ideia de Paul. Ele buscava o “muito melhor”, mas queria oportunidades ainda maiores do serviço atual e estava preparado para sacrificar suas esperanças do céu, se necessário, por seu trabalho. Paulo não estava particularmente alegre em Éfeso, quando, com o pressentimento de uma morte prematura sobre ele, deu uma despedida final de seus amigos. O verdadeiro cristão ama sua vida e estremece com a "figura vestida de cinza", embora não tenha medo da morte "como alguém que não tem esperança". ( Mundo Cristão. )

A calma da fé

A bordo do navio, há alguns anos, quando os passageiros lotaram o convés vindos da cabine e do salão em pânico súbito de medo de que um terrível acidente fosse iminente, uma senhora e um cavalheiro começaram o hino: "Minha fé olha para Ti, Tu Cordeiro de Calvário." O canto deste hino foi depois de um momento assumido por todo o grupo reunido no navio. Não apenas os temores foram acalmados, a presença de espírito foi exibida, mas nobre testemunho foi prestado ao Senhor Jesus e Seu poder da maneira mais natural possível. A senhora e o cavalheiro eram o conde e a condessa de Aberdeen.

Elevando-se acima da tempestade

O pássaro fragata ( Figata )

estende suas asas a uma extensão de três metros, e sua potência de vôo é, portanto, muito grande. Quando um furacão surge, ele se eleva muito acima da tempestade e permanece nessas regiões empíricas até que a tempestade passe. Em conseqüência de sua imensa expansão da asa, eles podem se sustentar no ar por dias juntos sem tomar ou precisar de descanso. A alma humana, como a fragata, possui o poder de superar suas tempestades.

Sobre as asas da fé, ele pode ascender acima das tempestades do tempo e acalmar-se na perspectiva da imortalidade. Nenhuma tempestade pode derrotá-lo, pois ele possui uma espiritualidade que, como diz o Dr. Croley, permite que ele se eleve cada vez mais alto a cada nova onda de sua asa. ( Ilustrações Científicas. )

E quando o navio foi arrebatado e não pôde resistir ao vento. - No grego, não conseguia olhar o vento. Isso chama a atenção para uma peculiaridade dos antigos navios orientais. Nas esculturas egípcias, as galés de guerra costumam ter na proa uma cabeça de leão ou de carneiro, com os olhos claramente representados e voltados para a frente do navio. Na escultura de Khorsabad copiada por Layard em "Nineveh and its Remains", o navio tem a forma de um monstro marinho, com uma cabeça de cavalo como a proa, um corpo indefinido formando a maior parte do navio e uma cauda de peixe formando o elevação na popa.

O navio oriental foi assim concebido como um animal: sua figura de cabeça era na verdade a cabeça da forma animal; e a figura da cabeça na proa era equilibrada pela cauda da figura na popa. Essa concepção de um navio como um animal marinho não era estranha aos marinheiros do Mediterrâneo na época de Paulo. Nas pinturas nas paredes de Herculano, vemos vários navios, não apenas com proas em forma de cabeça de cisne, mas também com olhos gigantescos pintados de cada lado do volume inchado abaixo dos pescoços de cisne.

O navio, portanto, tinha dois pares de olhos - os olhos pequenos na cabeça do cisne e os olhos grandes na proa. Em outros casos, todo o arco era uma cabeça humana gigantesca; mas mesmo em tais casos, uma cauda bem definida às vezes é mostrada nas pinturas. É interessante notar que uma relíquia desse costume ainda sobrevive no Mediterrâneo, muitas das embarcações ainda com grandes olhos pintados na proa; e os velozes esquifes turcos, com proas e popas longas e altas, que lembram a forma dos antigos navios de animais, ainda são chamados de "andorinhas". Os juncos chineses sempre têm olhos na proa, e o viajante que pergunta o significado do costume é informado: “Junk não tem olhos; não pode ver. ” ( SS Times. )

Nós a deixamos dirigir. -

Esperando e confiando

No pânico financeiro de 1857, quando a melhor gestão de negócios por parte dos comerciantes cristãos foi insuficiente para capacitá-los a conter a maré do desastre comercial, o Rev. Dr. Bushnell publicou, no Hartford Courant, um “sermão de dia de semana para os homens de negócios de Hartford ”, com base neste texto. A lição disso era óbvia. Muitas vezes, na providência de Deus, não há nada a fazer a não ser ficar parados e esperar até que uma tempestade passe.

Pode ser uma tempestade financeira. Pode ser um vendaval de fanatismo popular. Pode ser um ataque de doença. Pode ser uma nova onda de tentações. Pode parecer que não há nada para o crente fazer com esperança. Em todo caso, ele pode esperar - e confiar. ( HC Trumbull, DD )