Salmos 104:26

Lá se vão os navios.

Eu estava andando outro dia à beira-mar olhando para o Canal da Mancha. Acontece que havia vento ruim para os navios que desciam o Canal, e eles estavam em grande número entre a costa e os Goodwins. Acho que contei mais de cem, todos esperando uma mudança no vento. De repente, ele veio, e os navios imediatamente içaram as velas e seguiram seu caminho.

Foi uma visão que valeu a pena viajar cem milhas para contemplar, para vê-los todos navegar como um esquadrão galante e desaparecer para o sul em suas viagens. “Lá se vão os navios”, era a exclamação que naturalmente subia aos lábios. O salmista achou que valia a pena, embora provavelmente nunca tivesse visto tantos navios passando por nossa costa, anotar o fato que o texto declara, e vamos aprender agora algumas das lições que os navios e o mar nos ensinam .

E, primeiro, eles ensinam que cada parte da terra é feita com algum design. A terra certamente é, mas e os amplos acres de mar? Certamente não é um desperdício. "Não", diz David, e então dizemos - "Lá se vão os navios." Inúmeros são os usos do mar. Parece ser uma separação dolorosa de amantes e amigos, mas realmente os une, pois é a estrada das nações. Mas preferimos falar dos navios do que do mar. E

I. Vemos que os navios vão.

1. Eles são feitos para ir. Os cristãos também, mas muitos deles não vão; eles não têm atividade neles. Agora, eu gostaria que pudéssemos lançar alguns de vocês. Brunel teve menos dificuldade em lançar o “Great Eastern” do que nós em tentar fazer você partir. Gostaria que você "se lançasse para as profundezas".

2. Ao partir, os navios finalmente desaparecem de vista. E nós também: nossa vida é curta.

3. Eles estão indo, principalmente, a negócios. Alguns poucos são para o lazer, mas a maioria tem negócios sérios em vista. Você já? Você tem algum objetivo digno na vida?

4. Eles navegam em um mar mutável. Nós também. Terra firma não está neste mundo.

II. Como vão os navios? Nós vamos--

1. Eles devem ir de acordo com o vento. Deixamos os navios a vapor fora de questão. E se nosso porto for o paraíso, não há como chegar lá a não ser pela bênção do bendito Espírito sobre nós.

2. Mas o marinheiro deve, no entanto, esforçar-se. As velas devem ser espalhadas e manejadas para que o vento seja aproveitado. Conseqüentemente, os navios não são palco de ociosidade, mas de grande atividade. Alguns cristãos pensam que não têm nada para fazer; “Deus salvará Seu próprio povo.” Sim, ele vai; mas ele os salvará? Seu próprio povo não fala como eles.

3. Os navios devem ser guiados e dirigidos pelo leme. O amor é o nosso leme: o que amamos, depois vamos. Deixe que o amor a Deus nos governe e que Cristo tenha o leme, e Ele o conduzirá ao porto de paz perfeita.

4. A direção deve ser buscada em gráficos e luzes. Portanto, devemos ser guiados pelo mapa da Palavra de Deus e pela luz que o Céu acendeu. A viagem de um navio no oceano principal parece-me uma admirável imagem da vida de fé. O marinheiro não vê uma estrada à sua frente, ou qualquer marca de terra ou mar, mas está seguro de seu curso. Ele confia em luzes fixas no céu, pois ao longe não consegue ver nenhum farol ou luz no mar, e nenhuma quilha deixa um sulco para marcar o caminho.

O falecido capitão Basil Hall conta o seguinte incidente interessante. Certa vez, ele navegou de San Bias, na costa oeste do México; e depois de uma viagem de oito mil milhas, ocupando oitenta e nove dias, chegou ao largo do Rio de Janeiro, tendo neste intervalo passado o oceano Pacífico, contornado o cabo de Hornos e cruzado o Atlântico Sul, sem fazer terra ou avistar uma única vela exceto um baleeiro americano.

Quando estava a uma semana de navegação do Rio, ele começou a determinar seriamente, por observações lunares, a posição de seu navio, e então guiou seu curso por aqueles princípios comuns de navegação que podem ser empregados com segurança para curtas distâncias entre uma estação conhecida e outra. Tendo chegado dentro do que considerou de seus cálculos a quinze ou vinte milhas da costa, ele saltou para, às quatro horas da manhã, esperar o raiar do dia, e então avançou, procedendo com cautela, por conta de um espesso névoa.

Com a dissipação, a tripulação teve a satisfação de ver o grande Pão de Açúcar, que fica ao lado da foz do porto, tão quase à frente, que não precisaram alterar o curso acima de um ponto para atingir a entrada. do porto. Esta foi a primeira terra que eles viram em quase três meses, depois de cruzar tantos mares, e serem empurrados para a frente e para trás por inúmeras correntes e ventos ruins.

O efeito sobre a barba em todos foi elétrico e, dando lugar à admiração deles, os marinheiros saudaram seu comandante com uma saudação calorosa. E que alegria daremos quando, depois de muitos anos navegando pela fé, finalmente virmos os portões perolados bem à frente e entrarmos no belo refúgio sem precisar mudar um ponto. Glória ao Capitão de nossa salvação, estará tudo bem conosco quando a névoa das preocupações desta vida se dissipar, e veremos à luz do céu. Então--

5. Os navios irão bem ou mal, de acordo com sua construção. Com a mesma quantidade de vento, um faz mais caminho do que o outro. Agora, existem alguns membros da Igreja que têm formas tão estranhas que, de alguma forma, parecem nunca cortar a água, e até mesmo o Espírito Santo não dá muita importância a eles. Eles chegarão finalmente ao porto, mas precisarão de um mundo de rebocadores. O caracol entrou na arca: muitas vezes me pergunto como ele conseguiu; e assim há muitos cristãos que irão para o céu, mas só o céu sabe como.

Suspeito que muitos deles aos poucos se tornaram como o “Grande Oriente” - sujos debaixo d'água. Eles não podem ir porque estão cobertos de cracas. Eles querem colocar e limpar um pouco, para tirar algumas das cracas. É um processo difícil, mas tem que ser feito. Quando vi aqueles navios partindo, por acaso estava perto de uma estação de Lloyd's e notei que eles erguiam bandeiras à medida que os navios passavam. Suponho que eles estivessem fazendo perguntas sobre seus nomes, carga, destino e assim por diante. Então--

III. Vamos sinalizar os navios. E--

1. Quem é seu dono? Alguns, apesar de todas as suas profissões, pertencem a Satanás: seus nomes são os seguintes: Justiça Própria, Orgulho, do porto da Presunção, Capitão Ignorância. Eles não pertencem a Cristo.

2. Qual é a sua carga? Algumas embarcações de alta vela provam por esse fato que não carregam nada. Homens grandes, indivíduos muito importantes, que flutuam alto, são comuns, mas não há nada neles. Se houvesse, eles afundariam ainda mais na água. Alguns estão em lastro; eles têm muitos problemas e sempre falam sobre isso. Alguns carregam uma carga de pólvora. Você nunca sabe quando uma explosão pode ocorrer.

Mas é bom estar carregado de coisas boas. Alguns são navios de emigrantes. Eles têm uma carga de almas abençoadas a bordo que foram trazidas a Cristo por algum ministério fiel. Graças a Deus, às vezes tenho meus conveses lotados de passageiros que receberam o Evangelho do meu ministério.

3. Para onde vão os navios? Alguns de vocês estão indo para o porto da paz, o Senhor seja louvado. Mas, infelizmente! alguns navios que prometem justo para o céu estão perdidos nas rochas, ou nas areias: outros naufragam; outros se tornam abandonados. Para onde vocês irão? É uma bela frota que estou vendo. Espero que todos sejam encontrados no grande porto do céu. Dê-me um granizo quando chegar ao porto. Mas é uma suposição terrível, e pode ser pior do que uma suposição, que alguns de vocês terão que lançar âncora para sempre no Mar Morto, cujas ondas são de fogo e onde cada passageiro se sente um inferno. Que não seja assim; puxar para baixo a bandeira preta, e hastear a bandeira vermelha da Cruz, e ser de Cristo para todo o sempre. ( CH Spurgeon .)

Rumo ao céu

Que coisa nobre é um navio! Em porte tão majestoso, em mecanismo quão maravilhoso! Você já pensou, ao vê-lo deitado silenciosamente em suas amarras, ou navegando galantemente através das imensas profundezas, quanto de arte e ciência eram necessários para produzir uma peça tão complicada de mecanismo? Você já pensou quanto do ministério de nosso Senhor estava associado ao mar e àqueles que vão ao mar em navios? Alguns pescadores analfabetos foram os companheiros do ministério de nosso Senhor e os fundadores daquela religião que revolucionou o mundo.

1. Tanto ao viajar pelo mar como pelo oceano da vida, como é importante manter sempre em mente o porto a que nos dirigimos, a que porto nos dirigimos. É essa falta de um propósito fixo e definido e de pensamento sobre o fim que naufraga tantas vidas que, de outra forma, navegariam com bravura e brilho sobre o oceano da vida. O que pode ser chamado de nossas ordens de navegação ou governo são simples, diretas, explícitas. “Esforce-se para entrar”, o movimento para a frente. “Ponha suas afeições nas coisas que estão acima”, o movimento ascendente ou ascendente.

2. Não apenas devemos saber para onde vamos na grande viagem sobre o oceano da vida, devemos continuar navegando, devemos perseverar em nosso trabalho com nossos olhos firmemente fixados na estrela polar - fixos na “Estrela radiante de Hope. ” Para que as velas sejam desenroladas, devemos estar em nosso posto, seja o que for; se o cordame ficou emaranhado, nunca devemos pensar que é muito problemático subir e consertar.

Devemos aparar as lâmpadas, embora seja difícil conseguir óleo, e as luzes acesas, embora a guarnição possa sujar nossos dedos. Devemos estar constantemente avançando, navegando no oceano da vida. Pois, se não prestarmos atenção a esse movimento para a frente, a maré nos levará de volta e, pode ser, atiraremos a nós mesmos e a nossa embarcação nas rochas da indolência.

3. Devemos não apenas saber para onde estamos indo, devemos não apenas nos manter em atividade constante e mostrar zelo incansável, mas devemos ir para o refúgio, o céu é o nosso refúgio. Ainda estamos viajando. Nosso navio se dirige a esse porto e porto. Oh! que nossas vidas se adaptem ao grande, importante e imortal destino que temos diante de nós. E, em meio a todas as mudanças e oportunidades da vida, vamos sempre lembrar de quem somos e a quem servimos.

Era uma vez, houve uma grande tempestade no mar - o oceano estava ondulando montanhas altas, e o navio estava em perigo iminente de naufrágio. Os passageiros corriam loucamente pelo convés ou sentados vestidos de desespero em suas cabines. Nada além de desordem e terror prevaleceu. Apenas um garotinho estava quieto, calmo e despreocupado, e quando um espectador agitado e assustado perguntou como em tal tempestade ele poderia estar tão calmo, ele respondeu calmamente: "O pai está no comando." Este fato nós sempre temos que nos sustentar. “Nosso Pai está no comando.” ( JBS Watson, MA .)

“Lá vão os navios”

Esse não é um texto ruim para uma sociedade de marinheiros. "Lá vão os navios." Sim; isso é bem verdade, mas os navios não partem sozinhos. O navio implica seu construtor, seu capitão e uma tripulação. Os marinheiros, então, estão necessariamente ligados em nossas mentes aos navios.

1. Os marinheiros têm direito à nossa gratidão. O que devemos fazer sem eles? Pense em como seria nossa ilha se não houvesse navios ou se nenhum deles pudesse entrar em nossos portos. Se devemos ser gratos a qualquer classe de homens - acredito em agradecer a todos os que fazem um bom trabalho - devemos ser especialmente aos marinheiros, pois entre todos aqueles cujo trabalho contribui para a riqueza e prosperidade de nosso país, não há classe mais merecedora de nossa gratidão do que os marinheiros.

2. Eles também merecem nossa simpatia. A vida dos marinheiros não é agradável. Um navio não é um lar, nem tem os confortos de um lar. E então existem os perigos do mar. A vida do marinheiro é perigosa, pois ele tem de lidar com um elemento traiçoeiro. Existem os ventos e as ondas para controlar, se possível, ou para lutar contra sua fúria. O perigo pode surgir a qualquer momento, e quando ele menos estiver preparado para isso.

Se há alguma classe de homens que carregam a vida nas mãos, são os marinheiros. Mas o marinheiro está exposto a perigos mais sérios. Ele tem suas próprias formas especiais de tentação. Não tanto no mar, mas, calado como está em uma sociedade incompatível, ele está mais inclinado a ceder aos perigos que cercam seu caminho quando ele pousar. Ele se encontra na posse de meios de indulgência, e as solicitações para o vício o pressionam.

3. Os marinheiros merecem nossa ajuda. A simpatia é inútil, ou muito pouco, a menos que tenha um caráter prático. A própria pena é lamentável, a menos que estenda a mão amiga. Se sentimos gratidão ao marinheiro e simpatia por ele, devemos demonstrar isso tentando ajudar o marinheiro a perceber sua posição no universo de Deus, a se tornar um homem verdadeiro e fiel, e um filho verdadeiro e vivo de Deus. Devemos tornar seu ambiente melhor do que tem sido. ( JD Burns, DD .)

Navios

Que garoto não gosta de ouvir e ler sobre navios? Não vou, entretanto, falar sobre nenhuma descoberta maravilhosa, mas gostaria de comparar meus jovens amigos a três tipos diferentes de navios.

I. Um navio de guerra. Isso é para fins de luta, e fala tanto da defensiva quanto da ofensiva, não da luta que alguns meninos gostam de praticar, seja com a língua ou com os punhos; mas quero que cada um dos meus leitores esteja lutando pelo Senhor Jesus. Muitos estão inconscientemente lutando contra Ele - eles resistem aos esforços do Espírito; eles O admiram e gostam de ouvir sobre Seus feitos e de saber sobre Ele; mas não O conhecem ( João 17:3 ) nem O recebem ( João 1:12 ).

Agora, primeiro você deve ser capaz de dizer: “O Senhor está do meu lado,” etc. Você então precisará de força para se manter firme e, embora desamparado de si mesmo ( João 15:5 ), ainda com Ele, observe o seu poder ( Filipenses 4:13 ). Um navio de guerra deve estar devidamente armado: não é feito para brincar aos soldados, mas para defender o país dos invasores.

Observe no gráfico como ele está armado e com que propósito. Procure submeter os outros (leia 2 Crônicas 30:8 ).

1. Submissão.

2. Admissão.

3. Comissão.

II. Navios mercantes. Um navio mercante é usado para trazer cargas, etc., de um porto para outro, às vezes muitas milhas. A carga, no entanto, deve ser armazenada no porão. Mostre como, se tivermos a Palavra de Deus (que fala de Vida, Luz, Perdão, Paz e Poder) armazenada em nossos corações, em qualquer porto que possamos pousar em nossa vida, teremos bênçãos para partir. Às vezes, não podemos ir para o exterior, mas, com os centavos que arrecadamos, podemos enviar missionários para levar o Evangelho aos pagãos.

III. Navios de passageiros. O navio de passageiros seria para passageiros. Vamos lembrar o que foi feito por nós: como tudo foi pela graça. A passagem foi paga: então, procuremos levar outros ao Refúgio da Paz Perfeita. André trouxe Pedro ( João 1:42 ). Pouco é dito sobre o primeiro, mas não importa se seu nome não aparece, se Cristo for glorificado.

Em Mateus 9:2 , quatro trouxeram um a Cristo. Esteja mais ocupado naquele a quem você leva o pecador do que no método adotado. ( Newton Jones .)

A viagem da vida

"Lá vão os navios." Cada um deles tem um nome próprio. Cada um tem um ponto de partida onde começou sua vida; cada um um fim para o qual está indo. Pode ser uma tragédia. Cada um tem um registro diferente. Nem todo mundo é “A1 no Lloyd's”. Quando um navio é construído pela primeira vez, e foi inspecionado e certificado como igual a todas as emergências para as quais um navio deveria ser equipado, ele é registrado como “A1” E quando fez algumas viagens é inspecionado novamente; e da próxima vez que sair, terá que ser registrado novamente.

Desta vez, pode ser “A2” ou menor ainda, e conforme o navio fica mais velho, ele se torna menos valioso e apresenta um risco maior. É assim com um navio, mas não precisa ser o caso com os homens. Há homens que começaram há vinte anos como “A1 no Lloyd's” e continuam assim hoje. Em vez de cair, não há nada que nos impeça de aumentar o valor à medida que adquirimos cabelos brancos. "Lá vão os navios." Vemos que todos eles têm uma tonelagem diferente.

O um de duzentos não pode levar tanto quanto os dois mil, mas ela pode se aventurar onde o outro não ousa segui-la. E existem diferentes formas de utilidade que os homens podem obter com a pequenez. Um grande pregador tem uma história gloriosa, mas é preciso muito para torná-lo o que ele é, e é preciso mais para mantê-lo bem. Quanto mais água o navio puxa, maior é o perigo se ele entrar em águas rasas.

Alguns de nós são pequenos e nunca seremos outra coisa durante toda a vida. Mas podemos ir aonde os grandes não ousam. E se você subtrair do trabalho total feito para a Verdade todo o trabalho que é feito por pessoas pequenas, você afundará muito o total. "Lá vão os navios." Cada um tem uma carga. Todos eles carregam alguma coisa: alguns deles carregam mercadorias preciosas; alguns deles carregam aquilo que enriquece o mundo.

Veja aquele navio com uma carga de algodão. Significa trabalho para dedos ágeis e pão para crianças famintas. E depois de fiado, tecido e usado, ele fará trapos que serão usados ​​como papel para fazer Bíblias e livros. Ela carrega algo valioso, aquele navio. Que carga você está carregando então? Você é um navio com lastro? Um navio deve carregar algo. Ela deve ter um certo peso ou eles não podem navegar ou conduzi-la.

E se não conseguem uma carga, enchem-se de pedras e argila. E lá em cima em Sunderland, há muitas colinas feitas de lastro trazidas por navios que levaram cargas de carvão e não tinham mais nada para trazer de volta. E custa tanto navegá-la com lastro quanto com uma carga. Custa tanto a Deus Todo-Poderoso manter um homem inútil quanto manter um útil. Você está carregando lastro? Não há necessidade.

Você pode ser preenchido com uma carga, se você chegar ao lado deste cais - uma carga que trará prazer e bênção onde quer que você vá. Para onde vão os navios? Para a fortuna ou para o fracasso; abrigar ou arruinar? Ah! você não precisa percorrer muitos quilômetros para encontrar esses destroços da masculinidade. Você pode se lembrar de alguns; Eu posso me lembrar de outros. Alguns navios naufragaram porque partiram antes de estarem prontos para a viagem.

Precisamos que todos nós nos lembremos: “Não nos deixes cair em tentação; mas livrai-nos do mal." Mas existem algumas embarcações perdidas por colidir com rochas escondidas, e outras por colidir com rochas que podem ser facilmente vistas. Quantos caíram e se transformaram em destroços na rocha que chamamos de Bebida! E quantos números são arruinados pelo jogo! Naufrágios! Como seremos libertados de tais coisas? Há outras coisas que poderíamos ter dito sobre esses naufrágios, mas como seremos libertados deles? Primeiro, devemos cuidar de quem é o capitão.

Certifique-se de entrar em contato com o Capitão Credence. Se você quiser ver que viagens ele fez, olhe na Epístola aos Hebreus; e aí você vai ler: “Pela fé. .. Pela fé. .. Pela fé. .. ”O capitão Credence cuidará de você, sempre trazendo suas próprias mãos a bordo, e as colocará em todas as partes do navio. No leme está a Obediência, um marinheiro são ele. Ele recebe suas ordens aqui.

Você quer ter Obediência, que sempre trabalha pelas palavras da Carta. E então, como José, quando tentado, você o ouvirá dizer: “Não posso. Helm hard-a-port! Você acha que eu vou para o outro lado? ” O Capitão Credence sempre traz consigo a Consciência e o coloca como vigia. Ele tem uma visão aguçada; ele não precisa de óculos. Ele pode ver a terra antes que qualquer outra pessoa a veja; ele pode ver os bancos de areia antes que qualquer outra pessoa os veja, e as rochas.

Se você apenas colocar o capitão Credence a bordo, ele trará com ele todas as mãos que juraram obediência a Jesus. Algum dia, se você apenas se agarrar a Cristo, seu navio chegará à boa terra. Se é uma terra ao alcance de cada um de nós, uma terra que é mais bela que o dia. ( T. Champness .)